有一點機械常識的人都知道，能量會相互轉換的，而把這個常識運用到液壓體系上解釋液壓站體系的功率丟失是不過了，液壓體系功率一方面會形成能量上的丟失，使體系的總功率下降，另一方面，丟失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓站呈現故障。因而，雙卓告訴您規劃液壓體系時，在滿意使用要求的前提下，還應充分考慮下降體系的功率丟失。

 液壓油流經各類液壓閥時不可防止的存在著壓力丟失和流量丟失，這一部分的能量丟失在全部能量丟失中占有較大的比重。因而，合理挑選液壓器，調整壓力閥的壓力也是下降功率丟失的一個重要方面。流量閥按體系中流量調理范圍選取并保證其比較小穩定流量能滿意使用要求，壓力閥的壓力在滿意液壓設備正常作業的情況下，盡量取較低的壓力。

 假如執行器具有調速的要求，那么在挑選調速回路時，既要滿意調速的要求，又要盡量減少功率丟失。常見的調速回路主要有：節省調速回路，容積調速回路，容積節省調速回路。其中節省調速回路的功率丟失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流丟失，也無節省丟失，功率高，但低速穩定性差。假如要一起滿意兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節省閥組成的容積節省調速回路，并使節省閥兩頭的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。

 合理挑選液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將發生較大的內摩擦力，形成油液發熱，一起添加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易形成走漏，將下降體系容積功率，因而，一般挑選黏度適合且黏溫特性比較好的油液。別的，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力丟失和局部壓力丟失，因而規劃管路時盡量縮短管道，一起減少彎管。